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Eko Atlantic City, solution à la VI, problème des inondations de la Lekki - Promoteur

Eko Atlantic City, solution à la VI, problème des inondations de la Lekki - Promoteur

Source : www.vanguardngr.com

Les promoteurs et développeurs d'Eko Atlantic City, une ville côtière à usage mixte en cours de construction à côté de Bar Beach, sur l'île Victoria à Lagos, MM. South Energyx Nigeria Limited, ont noté que le développement de la ville, qui s'étend sur 10 millions de mètres carrés de terres gagnées sur l'océan et protégées par un mur de protection de 8,5 kilomètres de long, permettra de résoudre définitivement le problème des inondations permanentes de l'île Victoria et des phases 1 et 2 de Lekki lorsque le mur de protection, qui se trouve à neuf mètres au-dessus du niveau de la mer, sera achevé. Le directeur général de South Energyx, M. David Frame, qui a révélé cela à Vanguard Homes & Property lors de la visite de la ville tentaculaire que l'on croit de la taille du quartier des gratte-ciel de Manhattan, aux États-Unis, a déclaré que le développement de ce projet de plusieurs milliards de dollars est une intervention au problème des inondations de l'île Victoria et de ses environs, ayant compris le terrain et son problème avant de se lancer dans le projet qui est autosuffisant et durable avec une conception urbaine de pointe, sa propre production d'électricité, de l'eau propre, des télécommunications avancées, des routes spacieuses et des rues bordées d'arbres. Frame qui a déclaré que la voie Ahmadu Bello le long de Bar Beach qui était autrefois ravagée par les inondations ne connaît plus d'inondations grâce aux mesures mises en place par les développeurs du projet de ville en cours, soulignant que "ce n'est pas vrai que notre projet cause des problèmes d'inondation à l'île Victoria car tous les canaux de drainage sont bien construits et dirigés".

Selon lui, la série de réseaux de drainage de l'île Victoria a été construite pour canaliser l'eau du côté sud de l'île, qui est la frontière avec Eko Atlantic, vers le côté nord de l'île Victoria où l'eau sort dans la lagune de Lagos, le canal Commodore et les eaux de Kuramo. Il a ajouté que la topographie générale de l'île Victoria s'incline vers Ikoyi, soulignant que cela s'observe facilement le long de la route Akin Adesola qui relie Ahmadu Bello Way à Ikoyi via le pont Falomo, insistant sur le fait que la pente est clairement discernable. Expliquant l'étendue du réseau de drainage dans la ville, M. Frame a déclaré : "Eko Atlantic City a été conçue pour protéger l'île Victoria et les premières phases de la Lekki contre l'érosion côtière et les inondations dues aux vagues de l'océan. "Aujourd'hui, le réseau de drainage d'Eko Atlantic s'avère déjà efficace. Le réseau routier d'Eko Atlantic City n'a pas encore été inondé par les eaux de pluie, même lors de fortes pluies. Pendant la phase de conception d'Eko Atlantic City, il était évident que les réseaux routiers de la ville nécessiteraient un réseau de drainage indépendant pour assurer une bonne évacuation de l'eau des surfaces routières. "Afin de pouvoir créer un réseau de drainage indépendant, il était nécessaire de concevoir un système de canaux traversant le centre d'Eko Atlantic City. Ce système de canal recevrait toute l'eau qui s'écoule des routes de la ville dans le réseau de drainage souterrain. "La solution conçue répondait à tous les critères requis pour un réseau de drainage indépendant. Absolument aucune des eaux collectées dans les rues de la ville ne s'écoulerait dans les réseaux de drainage existants de Lekki et de l'île Victoria. "L'écoulement de l'eau dans les différentes zones du réseau de drainage d'Eko Atlantic vers les différents points de décharge du canal d'Eko Atlantic n'interagit en aucun point avec l'île Victoria. La construction du réseau de drainage dans la ville d'Eko Atlantic est une tâche précise qui est répétée de nombreuses fois tout au long du projet. "Pour commencer, des tuyaux en béton sont fabriqués dans l'usine de tuyaux située à Eko Atlantic City. Les tuyaux d'évacuation des eaux pluviales dans l'usine de tuyaux varient en taille de 30 cm de diamètre à 150 cm de diamètre pour les plus grands. Lorsque les tuyaux sortent de leur moule, on les laisse durcir pendant trois semaines pour leur permettre d'atteindre leur pleine résistance nominale. Révélant que la ville dépend d'un plan directeur moderne et efficace qui est autosuffisant et durable, le patron de South Energyx a déclaré que la ville, qui est plus grande que l'île Victoria, comprend un quartier des affaires qui est destiné à être le chef du noyau financier du continent africain, un quartier de la marina qui est destiné à servir de zone résidentielle et commerciale pour les résidents de la ville et le plus grand centre commercial du continent africain. Pour les investisseurs avertis, Eko Atlantic City représente bien plus qu'une simple augmentation de la valeur des terrains de Lagos", a-t-il déclaré. Alors que le Nigeria poursuit sa trajectoire imparable pour devenir la capitale financière de l'Afrique, investir dans Eko Atlantic ouvre des opportunités sans précédent pour exploiter le potentiel plus large du continent dans son ensemble, largement reconnu comme l'horizon de croissance le plus prometteur au monde". Informant que la péninsule d'Azuri est la zone résidentielle la plus prestigieuse de la ville, M. Frame a déclaré que l'occupation des tours, qui est destinée à la classe supérieure, aura lieu en 2021, ajoutant que les tours comprennent des maisons de ville. Le directeur général de South Energyx, qui a déclaré que la ville était enregistrée en tant que zone franche et qu'elle disposait d'une zone de libre circulation, a déclaré que la ville était dotée d'une infrastructure avancée qui comprend une alimentation électrique ininterrompue, de l'eau propre, un système de drainage souterrain et des communications de classe mondiale conçues selon les normes les plus élevées, répondant aux exigences actuelles et futures. "La ville comprend une alimentation électrique indépendante 24h/24 et 7j/7, des stations d'épuration des eaux et des eaux usées, des connexions de communication par fibre optique à chaque parcelle de terrain, des parcelles de terrain livrées avec connexion aux services publics, des niveaux de rue surélevés pour permettre le stationnement en sous-sol au-dessus de la nappe phréatique. "Nous construisons dans une ville spécifiquement prévue pour un développement de moyenne à haute densité. Les équipements à valeur ajoutée au sein de la ville comprennent une promenade de 10,2 km de long sur le front de mer, deux grands ports de plaisance reliés par une voie navigable interne", a-t-il noté. Soulignant que la ville est construite avec des matériaux d'origine locale, M. Frame a indiqué que le projet est financé par le secteur privé par South Energyx Nigeria Limited, les promoteurs et les urbanistes, une filiale du groupe d'entreprises Chagoury basé au Nigeria, travaillant en partenariat stratégique avec le gouvernement de l'État de Lagos et soutenu par le gouvernement fédéral du Nigeria. Il a déclaré que des banques nationales et internationales notables ont rapidement saisi les opportunités offertes par certaines des plus grandes banques du Nigeria, telles que la FCMB, la First Bank, l'Access Bank et la Guaranty Trust Bank, en partenariat avec Eko Atlantic, avec le soutien de BNP Paribas Fortis et de la KBC.